Как сообщили «ДО-инфо» в ГП «Омскавтодор», весной на реках области были оборудованы восемь паромных переправ: в Большеречье, Черлаке, Тарском районе, Усть-Ишиме, Знаменке и Тевризе. Судя по прогнозам на октябрь, а его вторая половина обещает быть холодной, паромы будут остановлены уже недели через три. Так что с начала ноября и до наведения ледовых переправ сообщение между «разлученными» населенными пунктами будет возможно только в объезд. Наведение ледовых переправ также зависит от погоды. Например, в прошлом году из-за теплой осени переправы для большегрузного транспорта открылись незадолго до Нового года. Да и оборудование их требует времени: после образования льда необходимой толщины бригады дорожников дополнительно утолщают лед при помощи обычных пожарных машин. Для намораживания ледовых переправ существует и специальная техника, но в Омске такой нет. По словам дорожников, у них нет денег даже на технику для обычных дорог, что ж тут говорить про ледовые. А вот «зимника» на Крапивинское месторождение в этом году, скорей всего, не будет. В пресс-службе «Сибнефти» заявили, что теперь нефть идет на Омский нефтезавод по трубе, поэтому тратиться на оборудование «зимника» через болото нет необходимости.