Как стало известно ДО-инфо, департамент транспорта Омска отклонил предложение о проведения «комплексного социологического (маркетингового) исследования для изучения отношения жителей Омска к проблемам и вариантам функционирования и развития городского транспорта». В течение последнего года рынок пассажирских перевозок в Омске стал настоящей «ареной борьбы» мэрии с частными транспортными компаниями. Еще в 1997 году, при зарождении этого рынка, специалисты Агентства Региональных Исследований (АРИ) по заказу мэрии проводили подобное исследование в так называемой «пилотной» конфигурации. Однако, его результаты и рекомендации ученых были использованы только частично. Среди них, в частности была и такая (цитируем по тексту отчета об исследовании): «Департамент транспорта должен не дожидаться стихийного возникновения конкурентной рыночной ситуации в сфере общественного транспорта, а планомерно создавать ее». В период обострения отношений между «муницпалами» и «частниками» руководители агентства предложили департаменту транспорта провести очередной этап исследования для углубленного изучения предпочтений пассажиров, рыночного спроса на транспортные услуги, корректировки ценовой и маркетинговой политики. С необходимостью изучения и учета мнения горожан ранее согласился и председатель комитета Горсовета по вопросам транспорта и связи Александр Тарасов. Однако директор департамента транспорта Владимир Губер в своем ответе исследователям категорически отверг саму возможность изучения общественного мнения.
По словам директора, решения о работе транспорта принимают специалисты департамента, которые сами оценивают, насколько целесообразно то и иное поступившее предложение. В письме сообщается, что в 2007 году департамент планирует разработать «оптимальный вариант городской маршрутной сети», для чего будет проведен «мониторинг транспортных связей» и «изучение пассажиропотока» (традиционные технологические замеры, проводимые сотрудниками и студентами автодорожных вузов — прим. вып. ред.). А «проведение дополнительного социологического исследования для изучения отношения жителей Омска к воопросам функционирования городского пассажирского транспорта в настоящее время считаем нецелесообразным», сообщает г-н Губер.