Первое в России серийное промышленное производство автобусов Volvo открылось в Омске 29 августа 1998 года. Планировалось, что до конца года в Омске будут собраны первые 20 автобусов, а через три года предприятие выйдет на проектную мощность. При этом ежегодное производство сибирских Volvo должно было составить 500 машин. По расчетам разработчиков проекта, такой объем выпуска автобусов позволил бы предприятию окупить вложения в течение пяти лет. По официальной информации, вклад шведской стороны в создание совместного предприятия оценивается на уровне 17 миллионов долларов. Спустя почти четыре года с момента подписания документов о создании «Сибирско-Скандинавской автобусной компании» и через три года после начала производства машин администрация области объявила о том, что «в 2000 году обеспечена сборка и поставка заказчикам 5 автобусов», то есть 1% от проектной мощности. Стоимость омских автобусов существенно ниже зарубежных аналогов и составляет порядка 130 тысяч долларов. Судя по всему, даже такая «дешевизна» не способствует росту спроса на сибирское Volvo. И не сулит ни прибыли, ни окупаемости. По крайней мере, в традиционных — экономических схемах деятельности…