По оценке экономистов администрации Омска, по результатам 2005 года пассажирооборот транспорта будет на 3,8% выше, чем в предыдущем году, и составит 5,4 миллиарда пассажиро-километров. А вот в будущем году, по прогнозу социально-экономического развития Омска, этот показатель работы транспорта уменьшится до 4,9 миллиардов (при «благоприятном сочетании внутренних и внешних факторов развития») или до 4,6 миллиардов пассажиро-километров (при влиянии негативных факторов). Причиной будущего снижения пассажирооборота считают изменение структуры перевозок и системы учета льготников. Какой из факторов окажет большее негативное воздействие, не прогнозируется.

Мэрия Омска намерена уже в январе сократить почти вдвое количество маршрутных такси. Об изменении системы учета льготников ничего не сообщалось. Ранее областное правительство обещало заменить денежными выплатами «натуральную» льготу по бесплатному проезду в общественном транспорте. Обоснованием этого решения было предоставление льготникам права выбора вида транспорта, заинтересованность транспортников в зарабатывании денег льготников. Кроме того, пенсионеры и ветераны получают возможность выбирать, куда потратить эти деньги: на еду, на автобус или на лекарства.